Истраживачки тим из Института за технологију Масачусетса недавно је објавио налазе у часопису Јоулеа, најављујући успешан развој новог система горива натријум-на натријум са енергетском густином од 1.700 ВХ \/ кг - више од троструког текуће аутоматске литијумске батерије.
Технички принцип:
Користи течни метални натријум као медиј за гориво.
Користи чврсти керамички електролит за понашање јона натријума.
Користи порозну електроду са ваздушном спором за реакцију кисеоника.
Основне предности:
Гравиметрична густина енергије:Појединачни стацк достиже 1.700 вх \/ кг.
Просечна густина енергије система:Прелази 1, 000 вх \/ кг.
Трошкови горива:40-50% нижи у поређењу са литијумским батеријама.
Проспекти примене:
Авијација:Потенцијал за замену традиционалног ваздухопловног горива, омогућавајући електрични лет.
Транспорт:Погодно за тешка возила попут бродова и железница.
Дронови:Значајно продужава издржљивост лета.
Технологија има модуларни дизајн где се кертриџи могу заменити "попут ладица у сталак". Реакциони нуспроизводи се обрађују кроз издувни систем. Истраживачки тим је изјавио да овај пробој нуди новог решења за дубоку декарбонизацију у сектору превоза, са почетним комерцијалним апликацијама које се очекују у регионалном електричном ваздухопловству.
